'N E-fiets of e-fiets is 'n fiets wat toegerus is met 'nelektriese motoren battery om die ruiter te help. Elektriese fietse kan ry makliker, vinniger en lekkerder maak, veral vir mense wat in heuwelagtige gebiede woon of fisiese beperkings het. 'N Elektriese fietsmotor is 'n elektriese motor wat elektriese energie in meganiese energie omskakel en gebruik word om die wiele te draai. Daar is baie soorte elektriese motors, maar die algemeenste vir e-fietse is die borsellose GS-motor, of BLDC-motor.
'N Borsellose GS -motor het twee hoofonderdele: die rotor en die stator. Die rotor is 'n roterende komponent met permanente magnete daaraan vas. Die stator is die deel wat stilstaan en spoele rondom dit het. Die spoel is gekoppel aan 'n elektroniese beheerder, wat die stroom en spanning wat deur die spoel vloei, beheer.
As die beheerder elektriese stroom na die spoel stuur, skep dit 'n elektromagnetiese veld wat die permanente magnete op die rotor lok of afstoot. Dit veroorsaak dat die rotor in 'n spesifieke rigting draai. Deur die volgorde en tydsberekening van die stroomvloei te verander, kan die beheerder die snelheid en wringkrag van die motor beheer.
Borsellose DC -motors word DC -motors genoem omdat hulle direkte stroom (DC) van 'n battery gebruik. Dit is egter nie suiwer DC -motors nie, omdat die beheerder DC omskakel in wisselstroom (AC) om die spoele aan te dryf. Dit word gedoen om die doeltreffendheid en werkverrigting van die motor te verbeter, aangesien wisselstroom 'n sterker en gladder magnetiese veld lewer as direkte stroom.
SoE-fietsmotorsis tegnies AC -motors, maar dit word aangedryf deur DC -batterye en word deur DC -beheerders beheer. Dit maak hulle anders as tradisionele AC -motors, wat aangedryf word deur 'n AC -bron (soos die rooster of 'n kragopwekker) en nie 'n beheerder het nie.
Die voordele van die gebruik van borsellose DC -motors in elektriese fietse is:
Hulle is doeltreffender en kragtiger as geborselde DC -motors, waarvan die meganiese borsels wrywing en hitte oplewer en opwek.
Hulle is meer betroubaar en duursaam as geborselde DC -motors omdat hulle minder bewegende onderdele het en minder onderhoud benodig.
Hulle is meer kompak en ligter as AC -motors, wat lywige en swaar komponente het soos transformators en kondenseerders.
Hulle is meer veelsydig en aanpasbaar as AC -motors omdat dit maklik met 'n beheerder beheer en aangepas kan word.
Om op te som,E-fietsmotorsis borsellose GS -motors wat GS -krag vanaf die battery en AC -krag van die beheerder gebruik om rotasiebeweging te skep. Dit is die beste tipe motor vir e-fietse vanweë hul hoë doeltreffendheid, krag, betroubaarheid, duursaamheid, kompaktheid, ligtheid, veelsydigheid en aanpasbaarheid.
Postyd: Februarie 27-2024